根據管廊內危敏管道係統運行工況、失效特征可知，除了運行參數、輸送的介質及敷設空間受限外，管廊內危敏管道與工廠地上敷設的壓力管道沒有本質不同。依據GB 50838—2015，天然氣、蒸汽蜜柚APP旧版本管道應單獨艙室敷設，因此危敏管道艙室位置選擇應符合以下要求。
（1）當管廊設計為平行多艙時，危敏管道艙室應位於最外側。 （2）當管廊設計為上下多艙時，天然氣艙室應位於其他管線艙室的上方。 （3） 天然氣艙室盡量布置在非機動車道或綠化帶的下麵，盡量不與汙水艙相鄰。 （4）與城市軌道交通設施、高壓輸電線廊平行、交叉敷設的管廊應有可靠的排流措施，並確保有效。天然氣艙的各孔口不得與其他艙室連通，由於建築布置等條件限製或要求，與其他孔口共用或連通時，應有可靠的隔離措施，如防火隔牆、防火門、專用排風管等，並應設置明顯的警示標誌。 （5）天然氣艙排風口高度不應小於1.8 m，排風口不應朝向人員密集、車流量大的地方。排風與其他艙室排風、進風、人員出入以及周邊建築物口部距離不小於10 m。 （6）除了投料口外，人員出入口、逃生口、進風口、排風口等應設置在綠化帶或人行道上。 （7）滿足管道施工及維修的要求，滿足危敏管道支架受力的要求；廊體、管廊內支撐結構滿足抗震要求。 （8）管廊階變沉降應與管道變形相適應，管廊局部橫斷麵應滿足危敏管道出線、穿插避讓與加裝無結構不連續效應補償器的空間要求。 （9）廊體沉降變形縫和預製拚裝管廊的拚接縫處的防水應滿足要求。 （10）管廊變形縫尤其是預製拚裝管廊的拚接縫應滿足防止燃氣竄漏的要求。 （11）在天然氣管道分段閥處設分隔室，分隔室與管道艙分隔成各自獨立的空間，其間設防火隔牆和防火門。同時閥門分隔室應考慮運行、檢修置換、事故放散的需要。 |
